Simpang empat jembatan lamnyong merupakan simpang dengan volume lalu lintas yang tinggi dan juga macet, terutama pada jam-jam sibuk. tundaan yang terjadi pada simpang sangat besar, sehingga terdapat antrian panjang pada jembatan. antrian panjang pada jembatan mengakibatkan adanya beban tetap pada badan jembatan dan oprit jembatan. kinerja simpang dinyatakan dalam kapasitas (c), derajat kejenuhan (ds), peluang antrian (qp%), dan tundaan (d). kinerja simpang dinyatakan masih baik (ideal) apa bila ds < 0,80. kinerja simpang pada penelitian ini dihitung menggunakan manual kapasitas jalan indonesia (mkji). salah satu penyebab kemacetan pada simpang tersebut adalah penggunaan kendaraan pribadi yang tinggi. penelitian ini bertujuan untuk mengetahui arus lalu-lintas minimum yang harus direduksi agar kinerja simpang dalam kondisi ideal untuk kondisi tak-bersinyal dan bundaran. dengan menggunakan data arus 2014 akan dihitung data arus 2015 berdasarkan menggunakan data pertumbuhan kendaran