![](../images/header.jpg)
| |
Alfian Is. EVALUASI KERUSAKAN JALAN UNTUK MENENTUKAN JENIS RNPENANGANAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCIRNSTUDI KASUS JALAN TENGKU HASAN DIBAKOI RNKABUPATEN ACEH BESAR. Banda Aceh : Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala, 2015 |
|
AbstrakAbstrak
jalan tengku hasan dibakoi merupakan salah satu jalan yang digunakan
masyarakat aceh besar, khususnya masyarakat kecamatan ingin jaya dan
masyarakat kecamatan kuta baro. penurunan tingkat pelayanan pada jalan
tengku hasan dibakoi ditandai dengan berkurangnya tingkat kenyamanan
pengguna jalan saat berkendara yang disebabkan oleh jalan itu sendiri. faktor
yang menyebabkan kerusakan jalan diantaranya pergerakan lalu lintas yang tinggi,
sistem drainase yang buruk sehingga menyebabkan genangan air diatas badan
jalan, kesalahan pada saat pengerjaan dan penyebab -penyebab lainnya. adapun
tujuan dari penelitian ini berupa mengidentifikasi jenis kerusakan yang terjadi
pada badan jalan, mengidentifikasi tingkat kerusakan badan jalan dan memberikan
solusi yang tepat untuk mengatasi masalah pada badan jalan dengan menggunakan
metode pci (pavement condition index). berdasarkan hasil analisis pada jalan
tengku hasan dibakoi dengan metode pci dari sta 0+000 –
Baca Juga : EVALUASI KERUSAKAN JALAN TENGKU HASAN DIBAKOI RNSEBAGAI PENENTUAN PENANGANANRNPERBAIKAN JALAN (Ari Safutra, 2015) ,
Baca Juga : EVALUASI KERUSAKAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX) (STUDI KASUS JALAN TENGKU CHIK BA KURMA, KABUPATEN ACEH BESAR) (Abdi Azizul Hakim, 2017) , ta 3+228 sepanjang 3,228 km terdapat 21 unit sampel kerusakan jalan. diketahui jenis-jenis kerusakan dan total nilai tiap kerusakan adalah amblas (depression) 18,13 m 2 , alur (rutting) 65,88 m 2 , bahu turun (lane/shoulder drop-off) 2,44 m 2 , retak kulit buaya (alligator crack) 16,60 m 2 , pelepasan butir (weathering/raveling) 22,75 m 2 , lubang (potholes) 58,19 m 2 dan tambalan (patching) 11,76 m 2 dengan tingkat kerusakan yang terjadi l = low /rendah terdapat 2 unit sampel kerusakan, m = medium/sedang terdapat 4 unit sampel kerusakan dan h = high/tinggi terdapat 6 unit sampel kerusakan. berdasarkan nilai pci yang telah dihitung diketahui kondisi jalan buruk (poor) dengan nilai pci rata-rata 31,5%, ini menunjukan bahwa perbaikan dilakukan dengan cara peningkatan jalan. kata kunci: jenis kerusakan jalan, penanganan kerusakan jalan, metode Tulisan yang relevan ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS KAWASAN AKIBAT PEMBANGUNAN LINTAS BAWAH(UNDERPASS) SIMPANG SURABAYA, BANDA ACEH (CUT SABRINA UTAMI, 2017) ,EVALUASI TERHADAP KERUSAKAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA (STUDI KASUS JALAN TENGKU CHIK BA KURMA, KABUPATEN ACEH BESAR) (Muchtaruddin, 2017) , PARTISIPASI MASYARAKAT TERHADAP RNPEMBIAYAAN OPERASIONAL DAN PEMELIHARAAN JALAN RNDENGAN CONTINGENT VALUATION METHODRN(STUDI KASUS : JL. TENGKU HASAN DESA BAKOY KAB. ACEH BESAR) (ALDINA FATIMAH, 2015) , |
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |