|
| |
|
Firzan. DAMPAK ON-STREET PARKING DITINJAU DARI PENAMBAHAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK)TERHADAP LALU LINTAS DAN PENANGANANNYA (STUDI KASUS RUAS JALAN W.R. SUPRATMAN PASAR PEUNAYONG, BANDA ACEH). Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala, 2015 |
|
AbstrakRuas jalan w.r supratman merupakan jalan kolektor sekunder dan bagian sentral pusat bisnis campuran di kota banda aceh. kondisi pada saat ini sering terjadi kemacetan, akibat on street parking yang menimbulkan external cost kendaraan yaitu biaya penambahan biaya operasi kendaraan (bok) akibat penurunan kecepatan bagi kendaraan yang melintas dan tidak memanfaatkan fasilitas parkir. tujuan penelitian ini adalah untuk melakukan analisis external cost kendaraan bagi pengguna jalan yang melintas akibat on-street parking, dan untuk mengetahui bagaimana alternatif penanganannya bila ditinjau dari persepsi key informant dan masyarakat. dengan menggunakan skala likert dan analisis frekuensi relative importance index (rii) untuk responden dan perhitungan bok menggunakan metode pci. dengan membagi ruas jalan menjadi dua segmen, segmen a dengan panjang 76 m, dan segmen b 60 m. hasil penelitian ini berdasarkan hasil perhitungan menggunakan rumus mkji 1997, untuk segmen a kapasitas jalan meningkat
Baca Juga : ANALISIS PENGARUH AKTIVITAS PARKIR PADA KAWASAN PASAR PEUNAYONG TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN W.R. SUPRATMAN KOTA BANDA ACEH (Riza Ofansha, 2016) ,
Baca Juga : DAMPAK ON-STREET PARKING DITINJAU DARI PENAMBAHAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK)TERHADAP LALU LINTAS DAN PENANGANANNYA (STUDI KASUS RUAS JALAN W.R. SUPRATMAN PASAR PEUNAYONG, BANDA ACEH) (Firzan, 2015) , ari 2138 smp/jam menjadi 3920 smp/jam dan kapasitas jalan pada segmen b meningkat dari 2598 smp/jam menjadi 4234 smp/jam. sehingga derajat kejenuhan (ds) pada segmen a 0,93 menurun menjadi 0,51 dan ds pada segmen b 0,71 menurun menjadi 0,44. untuk kecepatan rata-rata (vlv) segmen a sebesar 13,55 km/jam naik menjadi 46,0 km/jam dengan nilai external cost rp. 2.970.083 km/jam dan vlv pada segmen b 15,18 km/jam naik menjadi 48,0 km/jam dengan nilai external cost rp. 2.006.440 km/jam. hasil kuesioner diperoleh untuk segmen a 70 % responden ingin pkl dihilangkan dan 50% parkir untuk kendaraan roda empat saja. sedangkan pada segmen b 63% responden ingin pkl dihilangkan dan 53% untuk kendaraan roda empat saja. sehingga tindakan skenario 3 yaitu dengan penataan ulang on street parking dengan relokasi pkl, sesuai dengan keinginan pengguna parkir. adapun untuk tingkat pelayanan jalan pada kedua segmen setelah penanganan adalah tipe c yaitu arus stabil, kecepatan dan gerak kendaraan Tulisan yang relevan ANALISIS KINERJA JALAN SATU ARAH PADA RUAS JALAN W. R. SUPRATMAN PASAR PEUNAYONG BANDA ACEH (Muhammad Andri Putra S, 2014) ,STUDI TINGKAT PELAYANAN AKIBAT PENGARUH PARKIR PADA BADAN JALAN DI PASAR TRADISIONAL JALAN UTAMA GAMPONG RUKOH (PUTRI AMALIA, 2018) , EVALUASI DAN PERENCANAAN POLA PARKIR TERHADAP KINERJA RUAS JALAN KHAIRIL ANWAR KOTA BANDA ACEH (Ariefa Nadia, 2015) , |
|
|
|
Kembali ke halaman sebelumnya
Terkini
PROSPEK EKSPOR KOPI ARABIKA ORGANIK BERSERTIFIKAT DI KABUPATEN ACEH TENGAH |
ANALISIS KOMPARATIF TINGKAT PENDAPATAN USAHATANI PADI SAWAH IRIGASI DAN PADI SAWAH TADAH HUJAN BERDASARKAN STATUS PENGUASAAN LAHAN DI KECAMATAN KUTA COT GLIE KABUPATEN ACEH BESAR |
KAJIAN PEMASARAN DAN KEUNTUNGAN PETANI KACANG TANAH DI KECAMATAN DARUSSALAM KABUPATEN ACEH BESAR |
STUDI PENDAPATAN RUMAH TANGGA PERTANIAN DI DATARAN TINGGI (KASUS DESA URING KECAMATAN BUKIT KABUPATEN BENER MERIAH) |
ANALISIS PENDAPATAN USAHATANI TEMBAKAU DI KECAMATAN BANDAR BARU KABUPATEN PIDIE JAYA |